คำแนะนำ และข้อควรระวัง
1. เตรียมพื้นดินเดิม
ปรับระดับและอัดพื้นดินเดิมให้แน่น เช่นเดียวกับการเตรียมพื้นชั้นล่างของทางเดินเท้า ถนนลาดยาง หรือถนนคอนกรีตทั่วไป ความสูงของระดับดินเดิมนี้ เมื่อบวกกับชั้นรองพื้นทาง ทรายรองบล็อก และความหนาของบล็อกจะต้องสูงได้ระดับสุดท้ายที่ต้องการพอดี
2. การทำชั้นรองพื้นทาง
ใช้หินคลุกหรือลูกรังบดอัดให้แน่น ควรตบอัดเป็นชั้นๆ แต่ละชั้นควรหนา 4-5 ซม. เพื่อตบอัดให้แน่นทั่วถึงและสม่ำเสมอ โดยควรพรมน้ำก่อนตบอัดแต่ละชั้นด้วย ความหนาของชั้นรองพื้นทางนี้ขึ้นอยู่กับการรับน้ำหนัก หากเป็นสนามหญ้าสำหรับทางเดิน ชั้นรองพื้นทางที่อัดแน่นแล้วควรหนาประมาณ 7 ซม. หากเป็นลานจอดรถยนต์ควรหนาไม่น้อยกว่า 10 ซม.
3. การใส่ทรายรองบล็อก
ใช้ทรายหยาบที่สะอาดในการจัดระดับเกลี่ยให้ได้ความหนาประมาณ 4 ซม. ให้สูงกว่าระดับที่ต้องการ 0.5 – 1 ซม. แล้วตบอัดให้แน่น จากนั้นปาดผิวหน้าอีกครั้งเพื่อปรับระดับให้ได้ระดับตามที่ต้องการ
4. การปูบล็อก
เรียงก้อนบล็อกชิดติดกันให้ได้แนว เมื่อปูบล็อกจนเต็มพื้นที่

สำหรับการปูพื้นที่ต้องรับน้ำหนัก เช่น ที่จอดรถ , ทางรถวิ่งผ่าน
◦พื้นเดิมต้องเป็นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็ก
◦ใช้สายเอ็นในการกำหนดระดับพื้น และแนวในการปูแผ่นกระเบื้อง โดยขึงสายเอ็นให้ได้ระดับตามแบบที่กำหนด
◦เทปูนทราย (Mortar) ในบริเวณพื้นที่ที่ต้องการ ปู เกลี่ย และ ปาดให้เสมอ เพื่อใช้ปรับระดับแผ่นให้เสมอกัน
◦เริ่มปูแผ่นแรกตรงจุดที่กำหนดตามแนวเส้นเอ็นที่ทำมุมฉากไว้ และ ปูแผ่นต่อไปตามแนวเส้นเอ็นทั้งแนวตั้งและแนวนอน เพื่อใช้เป็นแนวหลัก การปูให้ปูชนชิดไม่ต้องยาแนว
◦ตรวจสอบระยะทุกๆ แนวในการปู
◦ลงน้ำยาเคลือบเงาผิวคอนกรีตเพื่อสร้างความสดใสให้กับผิวกระเบื้องคอนกรีต นอกจากนี้ยังช่วยให้การดูแลรักษาความสะอาดผิวกระเบื้องคอนกรีตง่ายขึ้นอีกด้วย

คำแนะนำ และข้อควรระวัง
1. เตรียมพื้นดินเดิม
ปรับระดับและอัดพื้นดินเดิมให้แน่น เช่นเดียวกับการเตรียมพื้นชั้นล่างของทางเดินเท้า ถนนลาดยาง หรือถนนคอนกรีตทั่วไป ความสูงของระดับดินเดิมนี้ เมื่อบวกกับชั้นรองพื้นทาง ทรายรองบล็อก และความหนาของบล็อกจะต้องสูงได้ระดับสุดท้ายที่ต้องการพอดี
2. การทำชั้นรองพื้นทาง
ใช้หินคลุกหรือลูกรังบดอัดให้แน่น ควรตบอัดเป็นชั้นๆ แต่ละชั้นควรหนา 4-5 ซม. เพื่อตบอัดให้แน่นทั่วถึงและสม่ำเสมอ โดยควรพรมน้ำก่อนตบอัดแต่ละชั้นด้วย ความหนาของชั้นรองพื้นทางนี้ขึ้นอยู่กับการรับน้ำหนัก หากเป็นสนามหญ้าสำหรับทางเดิน ชั้นรองพื้นทางที่อัดแน่นแล้วควรหนาประมาณ 7 ซม. หากเป็นลานจอดรถยนต์ควรหนาไม่น้อยกว่า 10 ซม.
3. การใส่ทรายรองบล็อก
ใช้ทรายหยาบที่สะอาดในการจัดระดับเกลี่ยให้ได้ความหนาประมาณ 4 ซม. ให้สูงกว่าระดับที่ต้องการ 0.5 – 1 ซม. แล้วตบอัดให้แน่น จากนั้นปาดผิวหน้าอีกครั้งเพื่อปรับระดับให้ได้ระดับตามที่ต้องการ
4. การปูบล็อก
เรียงก้อนบล็อกชิดติดกันให้ได้แนว เมื่อปูบล็อกจนเต็มพื้นที่

สำหรับการปูพื้นที่ต้องรับน้ำหนัก เช่น ที่จอดรถ , ทางรถวิ่งผ่าน
◦พื้นเดิมต้องเป็นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็ก
◦ใช้สายเอ็นในการกำหนดระดับพื้น และแนวในการปูแผ่นกระเบื้อง โดยขึงสายเอ็นให้ได้ระดับตามแบบที่กำหนด
◦เทปูนทราย (Mortar) ในบริเวณพื้นที่ที่ต้องการ ปู เกลี่ย และ ปาดให้เสมอ เพื่อใช้ปรับระดับแผ่นให้เสมอกัน
◦เริ่มปูแผ่นแรกตรงจุดที่กำหนดตามแนวเส้นเอ็นที่ทำมุมฉากไว้ และ ปูแผ่นต่อไปตามแนวเส้นเอ็นทั้งแนวตั้งและแนวนอน เพื่อใช้เป็นแนวหลัก การปูให้ปูชนชิดไม่ต้องยาแนว
◦ตรวจสอบระยะทุกๆ แนวในการปู
◦ลงน้ำยาเคลือบเงาผิวคอนกรีตเพื่อสร้างความสดใสให้กับผิวกระเบื้องคอนกรีต นอกจากนี้ยังช่วยให้การดูแลรักษาความสะอาดผิวกระเบื้องคอนกรีตง่ายขึ้นอีกด้วย

คำแนะนำ และข้อควรระวัง
1. เตรียมพื้นดินเดิม
ปรับระดับและอัดพื้นดินเดิมให้แน่น เช่นเดียวกับการเตรียมพื้นชั้นล่างของทางเดินเท้า ถนนลาดยาง หรือถนนคอนกรีตทั่วไป ความสูงของระดับดินเดิมนี้ เมื่อบวกกับชั้นรองพื้นทาง ทรายรองบล็อก และความหนาของบล็อกจะต้องสูงได้ระดับสุดท้ายที่ต้องการพอดี
2. การทำชั้นรองพื้นทาง
ใช้หินคลุกหรือลูกรังบดอัดให้แน่น ควรตบอัดเป็นชั้นๆ แต่ละชั้นควรหนา 4-5 ซม. เพื่อตบอัดให้แน่นทั่วถึงและสม่ำเสมอ โดยควรพรมน้ำก่อนตบอัดแต่ละชั้นด้วย ความหนาของชั้นรองพื้นทางนี้ขึ้นอยู่กับการรับน้ำหนัก หากเป็นสนามหญ้าสำหรับทางเดิน ชั้นรองพื้นทางที่อัดแน่นแล้วควรหนาประมาณ 7 ซม. หากเป็นลานจอดรถยนต์ควรหนาไม่น้อยกว่า 10 ซม.
3. การใส่ทรายรองบล็อก
ใช้ทรายหยาบที่สะอาดในการจัดระดับเกลี่ยให้ได้ความหนาประมาณ 4 ซม. ให้สูงกว่าระดับที่ต้องการ 0.5 – 1 ซม. แล้วตบอัดให้แน่น จากนั้นปาดผิวหน้าอีกครั้งเพื่อปรับระดับให้ได้ระดับตามที่ต้องการ
4. การปูบล็อก
เรียงก้อนบล็อกชิดติดกันให้ได้แนว เมื่อปูบล็อกจนเต็มพื้นที่

สำหรับการปูพื้นที่ต้องรับน้ำหนัก เช่น ที่จอดรถ , ทางรถวิ่งผ่าน
◦พื้นเดิมต้องเป็นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็ก
◦ใช้สายเอ็นในการกำหนดระดับพื้น และแนวในการปูแผ่นกระเบื้อง โดยขึงสายเอ็นให้ได้ระดับตามแบบที่กำหนด
◦เทปูนทราย (Mortar) ในบริเวณพื้นที่ที่ต้องการ ปู เกลี่ย และ ปาดให้เสมอ เพื่อใช้ปรับระดับแผ่นให้เสมอกัน
◦เริ่มปูแผ่นแรกตรงจุดที่กำหนดตามแนวเส้นเอ็นที่ทำมุมฉากไว้ และ ปูแผ่นต่อไปตามแนวเส้นเอ็นทั้งแนวตั้งและแนวนอน เพื่อใช้เป็นแนวหลัก การปูให้ปูชนชิดไม่ต้องยาแนว
◦ตรวจสอบระยะทุกๆ แนวในการปู
◦ลงน้ำยาเคลือบเงาผิวคอนกรีตเพื่อสร้างความสดใสให้กับผิวกระเบื้องคอนกรีต นอกจากนี้ยังช่วยให้การดูแลรักษาความสะอาดผิวกระเบื้องคอนกรีตง่ายขึ้นอีกด้วย

คำแนะนำ และข้อควรระวัง
1. เตรียมพื้นดินเดิม
ปรับระดับและอัดพื้นดินเดิมให้แน่น เช่นเดียวกับการเตรียมพื้นชั้นล่างของทางเดินเท้า ถนนลาดยาง หรือถนนคอนกรีตทั่วไป ความสูงของระดับดินเดิมนี้ เมื่อบวกกับชั้นรองพื้นทาง ทรายรองบล็อก และความหนาของบล็อกจะต้องสูงได้ระดับสุดท้ายที่ต้องการพอดี
2. การทำชั้นรองพื้นทาง
ใช้หินคลุกหรือลูกรังบดอัดให้แน่น ควรตบอัดเป็นชั้นๆ แต่ละชั้นควรหนา 4-5 ซม. เพื่อตบอัดให้แน่นทั่วถึงและสม่ำเสมอ โดยควรพรมน้ำก่อนตบอัดแต่ละชั้นด้วย ความหนาของชั้นรองพื้นทางนี้ขึ้นอยู่กับการรับน้ำหนัก หากเป็นสนามหญ้าสำหรับทางเดิน ชั้นรองพื้นทางที่อัดแน่นแล้วควรหนาประมาณ 7 ซม. หากเป็นลานจอดรถยนต์ควรหนาไม่น้อยกว่า 10 ซม.
3. การใส่ทรายรองบล็อก
ใช้ทรายหยาบที่สะอาดในการจัดระดับเกลี่ยให้ได้ความหนาประมาณ 4 ซม. ให้สูงกว่าระดับที่ต้องการ 0.5 – 1 ซม. แล้วตบอัดให้แน่น จากนั้นปาดผิวหน้าอีกครั้งเพื่อปรับระดับให้ได้ระดับตามที่ต้องการ
4. การปูบล็อก
เรียงก้อนบล็อกชิดติดกันให้ได้แนว เมื่อปูบล็อกจนเต็มพื้นที่

สำหรับการปูพื้นที่ต้องรับน้ำหนัก เช่น ที่จอดรถ , ทางรถวิ่งผ่าน
◦พื้นเดิมต้องเป็นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็ก
◦ใช้สายเอ็นในการกำหนดระดับพื้น และแนวในการปูแผ่นกระเบื้อง โดยขึงสายเอ็นให้ได้ระดับตามแบบที่กำหนด
◦เทปูนทราย (Mortar) ในบริเวณพื้นที่ที่ต้องการ ปู เกลี่ย และ ปาดให้เสมอ เพื่อใช้ปรับระดับแผ่นให้เสมอกัน
◦เริ่มปูแผ่นแรกตรงจุดที่กำหนดตามแนวเส้นเอ็นที่ทำมุมฉากไว้ และ ปูแผ่นต่อไปตามแนวเส้นเอ็นทั้งแนวตั้งและแนวนอน เพื่อใช้เป็นแนวหลัก การปูให้ปูชนชิดไม่ต้องยาแนว
◦ตรวจสอบระยะทุกๆ แนวในการปู
◦ลงน้ำยาเคลือบเงาผิวคอนกรีตเพื่อสร้างความสดใสให้กับผิวกระเบื้องคอนกรีต นอกจากนี้ยังช่วยให้การดูแลรักษาความสะอาดผิวกระเบื้องคอนกรีตง่ายขึ้นอีกด้วย

คำแนะนำ และข้อควรระวัง
1. เตรียมพื้นดินเดิม
ปรับระดับและอัดพื้นดินเดิมให้แน่น เช่นเดียวกับการเตรียมพื้นชั้นล่างของทางเดินเท้า ถนนลาดยาง หรือถนนคอนกรีตทั่วไป ความสูงของระดับดินเดิมนี้ เมื่อบวกกับชั้นรองพื้นทาง ทรายรองบล็อก และความหนาของบล็อกจะต้องสูงได้ระดับสุดท้ายที่ต้องการพอดี
2. การทำชั้นรองพื้นทาง
ใช้หินคลุกหรือลูกรังบดอัดให้แน่น ควรตบอัดเป็นชั้นๆ แต่ละชั้นควรหนา 4-5 ซม. เพื่อตบอัดให้แน่นทั่วถึงและสม่ำเสมอ โดยควรพรมน้ำก่อนตบอัดแต่ละชั้นด้วย ความหนาของชั้นรองพื้นทางนี้ขึ้นอยู่กับการรับน้ำหนัก หากเป็นสนามหญ้าสำหรับทางเดิน ชั้นรองพื้นทางที่อัดแน่นแล้วควรหนาประมาณ 7 ซม. หากเป็นลานจอดรถยนต์ควรหนาไม่น้อยกว่า 10 ซม.
3. การใส่ทรายรองบล็อก
ใช้ทรายหยาบที่สะอาดในการจัดระดับเกลี่ยให้ได้ความหนาประมาณ 4 ซม. ให้สูงกว่าระดับที่ต้องการ 0.5 – 1 ซม. แล้วตบอัดให้แน่น จากนั้นปาดผิวหน้าอีกครั้งเพื่อปรับระดับให้ได้ระดับตามที่ต้องการ
4. การปูบล็อก
เรียงก้อนบล็อกชิดติดกันให้ได้แนว เมื่อปูบล็อกจนเต็มพื้นที่

สำหรับการปูพื้นที่ต้องรับน้ำหนัก เช่น ที่จอดรถ , ทางรถวิ่งผ่าน
◦พื้นเดิมต้องเป็นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็ก
◦ใช้สายเอ็นในการกำหนดระดับพื้น และแนวในการปูแผ่นกระเบื้อง โดยขึงสายเอ็นให้ได้ระดับตามแบบที่กำหนด
◦เทปูนทราย (Mortar) ในบริเวณพื้นที่ที่ต้องการ ปู เกลี่ย และ ปาดให้เสมอ เพื่อใช้ปรับระดับแผ่นให้เสมอกัน
◦เริ่มปูแผ่นแรกตรงจุดที่กำหนดตามแนวเส้นเอ็นที่ทำมุมฉากไว้ และ ปูแผ่นต่อไปตามแนวเส้นเอ็นทั้งแนวตั้งและแนวนอน เพื่อใช้เป็นแนวหลัก การปูให้ปูชนชิดไม่ต้องยาแนว
◦ตรวจสอบระยะทุกๆ แนวในการปู
◦ลงน้ำยาเคลือบเงาผิวคอนกรีตเพื่อสร้างความสดใสให้กับผิวกระเบื้องคอนกรีต นอกจากนี้ยังช่วยให้การดูแลรักษาความสะอาดผิวกระเบื้องคอนกรีตง่ายขึ้นอีกด้วย

คำแนะนำ และข้อควรระวัง
1. เตรียมพื้นดินเดิม
ปรับระดับและอัดพื้นดินเดิมให้แน่น เช่นเดียวกับการเตรียมพื้นชั้นล่างของทางเดินเท้า ถนนลาดยาง หรือถนนคอนกรีตทั่วไป ความสูงของระดับดินเดิมนี้ เมื่อบวกกับชั้นรองพื้นทาง ทรายรองบล็อก และความหนาของบล็อกจะต้องสูงได้ระดับสุดท้ายที่ต้องการพอดี
2. การทำชั้นรองพื้นทาง
ใช้หินคลุกหรือลูกรังบดอัดให้แน่น ควรตบอัดเป็นชั้นๆ แต่ละชั้นควรหนา 4-5 ซม. เพื่อตบอัดให้แน่นทั่วถึงและสม่ำเสมอ โดยควรพรมน้ำก่อนตบอัดแต่ละชั้นด้วย ความหนาของชั้นรองพื้นทางนี้ขึ้นอยู่กับการรับน้ำหนัก หากเป็นสนามหญ้าสำหรับทางเดิน ชั้นรองพื้นทางที่อัดแน่นแล้วควรหนาประมาณ 7 ซม. หากเป็นลานจอดรถยนต์ควรหนาไม่น้อยกว่า 10 ซม.
3. การใส่ทรายรองบล็อก
ใช้ทรายหยาบที่สะอาดในการจัดระดับเกลี่ยให้ได้ความหนาประมาณ 4 ซม. ให้สูงกว่าระดับที่ต้องการ 0.5 – 1 ซม. แล้วตบอัดให้แน่น จากนั้นปาดผิวหน้าอีกครั้งเพื่อปรับระดับให้ได้ระดับตามที่ต้องการ
4. การปูบล็อก
เรียงก้อนบล็อกชิดติดกันให้ได้แนว เมื่อปูบล็อกจนเต็มพื้นที่

สำหรับการปูพื้นที่ต้องรับน้ำหนัก เช่น ที่จอดรถ , ทางรถวิ่งผ่าน
◦พื้นเดิมต้องเป็นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็ก
◦ใช้สายเอ็นในการกำหนดระดับพื้น และแนวในการปูแผ่นกระเบื้อง โดยขึงสายเอ็นให้ได้ระดับตามแบบที่กำหนด
◦เทปูนทราย (Mortar) ในบริเวณพื้นที่ที่ต้องการ ปู เกลี่ย และ ปาดให้เสมอ เพื่อใช้ปรับระดับแผ่นให้เสมอกัน
◦เริ่มปูแผ่นแรกตรงจุดที่กำหนดตามแนวเส้นเอ็นที่ทำมุมฉากไว้ และ ปูแผ่นต่อไปตามแนวเส้นเอ็นทั้งแนวตั้งและแนวนอน เพื่อใช้เป็นแนวหลัก การปูให้ปูชนชิดไม่ต้องยาแนว
◦ตรวจสอบระยะทุกๆ แนวในการปู
◦ลงน้ำยาเคลือบเงาผิวคอนกรีตเพื่อสร้างความสดใสให้กับผิวกระเบื้องคอนกรีต นอกจากนี้ยังช่วยให้การดูแลรักษาความสะอาดผิวกระเบื้องคอนกรีตง่ายขึ้นอีกด้วย

คำแนะนำ และข้อควรระวัง
1. เตรียมพื้นดินเดิม
ปรับระดับและอัดพื้นดินเดิมให้แน่น เช่นเดียวกับการเตรียมพื้นชั้นล่างของทางเดินเท้า ถนนลาดยาง หรือถนนคอนกรีตทั่วไป ความสูงของระดับดินเดิมนี้ เมื่อบวกกับชั้นรองพื้นทาง ทรายรองบล็อก และความหนาของบล็อกจะต้องสูงได้ระดับสุดท้ายที่ต้องการพอดี
2. การทำชั้นรองพื้นทาง
ใช้หินคลุกหรือลูกรังบดอัดให้แน่น ควรตบอัดเป็นชั้นๆ แต่ละชั้นควรหนา 4-5 ซม. เพื่อตบอัดให้แน่นทั่วถึงและสม่ำเสมอ โดยควรพรมน้ำก่อนตบอัดแต่ละชั้นด้วย ความหนาของชั้นรองพื้นทางนี้ขึ้นอยู่กับการรับน้ำหนัก หากเป็นสนามหญ้าสำหรับทางเดิน ชั้นรองพื้นทางที่อัดแน่นแล้วควรหนาประมาณ 7 ซม. หากเป็นลานจอดรถยนต์ควรหนาไม่น้อยกว่า 10 ซม.
3. การใส่ทรายรองบล็อก
ใช้ทรายหยาบที่สะอาดในการจัดระดับเกลี่ยให้ได้ความหนาประมาณ 4 ซม. ให้สูงกว่าระดับที่ต้องการ 0.5 – 1 ซม. แล้วตบอัดให้แน่น จากนั้นปาดผิวหน้าอีกครั้งเพื่อปรับระดับให้ได้ระดับตามที่ต้องการ
4. การปูบล็อก
เรียงก้อนบล็อกชิดติดกันให้ได้แนว เมื่อปูบล็อกจนเต็มพื้นที่

สำหรับการปูพื้นที่ต้องรับน้ำหนัก เช่น ที่จอดรถ , ทางรถวิ่งผ่าน
◦พื้นเดิมต้องเป็นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็ก
◦ใช้สายเอ็นในการกำหนดระดับพื้น และแนวในการปูแผ่นกระเบื้อง โดยขึงสายเอ็นให้ได้ระดับตามแบบที่กำหนด
◦เทปูนทราย (Mortar) ในบริเวณพื้นที่ที่ต้องการ ปู เกลี่ย และ ปาดให้เสมอ เพื่อใช้ปรับระดับแผ่นให้เสมอกัน
◦เริ่มปูแผ่นแรกตรงจุดที่กำหนดตามแนวเส้นเอ็นที่ทำมุมฉากไว้ และ ปูแผ่นต่อไปตามแนวเส้นเอ็นทั้งแนวตั้งและแนวนอน เพื่อใช้เป็นแนวหลัก การปูให้ปูชนชิดไม่ต้องยาแนว
◦ตรวจสอบระยะทุกๆ แนวในการปู
◦ลงน้ำยาเคลือบเงาผิวคอนกรีตเพื่อสร้างความสดใสให้กับผิวกระเบื้องคอนกรีต นอกจากนี้ยังช่วยให้การดูแลรักษาความสะอาดผิวกระเบื้องคอนกรีตง่ายขึ้นอีกด้วย

วัสดุ : ซีเมนต์

คำแนะนำ และข้อควรระวัง
1. เตรียมพื้นดินเดิม
ปรับระดับและอัดพื้นดินเดิมให้แน่น เช่นเดียวกับการเตรียมพื้นชั้นล่างของทางเดินเท้า ถนนลาดยาง หรือถนนคอนกรีตทั่วไป ความสูงของระดับดินเดิมนี้ เมื่อบวกกับชั้นรองพื้นทาง ทรายรองบล็อก และความหนาของบล็อกจะต้องสูงได้ระดับสุดท้ายที่ต้องการพอดี
2. การทำชั้นรองพื้นทาง
ใช้หินคลุกหรือลูกรังบดอัดให้แน่น ควรตบอัดเป็นชั้นๆ แต่ละชั้นควรหนา 4-5 ซม. เพื่อตบอัดให้แน่นทั่วถึงและสม่ำเสมอ โดยควรพรมน้ำก่อนตบอัดแต่ละชั้นด้วย ความหนาของชั้นรองพื้นทางนี้ขึ้นอยู่กับการรับน้ำหนัก หากเป็นสนามหญ้าสำหรับทางเดิน ชั้นรองพื้นทางที่อัดแน่นแล้วควรหนาประมาณ 7 ซม. หากเป็นลานจอดรถยนต์ควรหนาไม่น้อยกว่า 10 ซม.
3. การใส่ทรายรองบล็อก
ใช้ทรายหยาบที่สะอาดในการจัดระดับเกลี่ยให้ได้ความหนาประมาณ 4 ซม. ให้สูงกว่าระดับที่ต้องการ 0.5 – 1 ซม. แล้วตบอัดให้แน่น จากนั้นปาดผิวหน้าอีกครั้งเพื่อปรับระดับให้ได้ระดับตามที่ต้องการ
4. การปูบล็อก
เรียงก้อนบล็อกชิดติดกันให้ได้แนว เมื่อปูบล็อกจนเต็มพื้นที่
สำหรับการปูพื้นที่ต้องรับน้ำหนัก เช่น ที่จอดรถ , ทางรถวิ่งผ่าน
◦พื้นเดิมต้องเป็นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็ก
◦ใช้สายเอ็นในการกำหนดระดับพื้น และแนวในการปูแผ่นกระเบื้อง โดยขึงสายเอ็นให้ได้ระดับตามแบบที่กำหนด
◦เทปูนทราย (Mortar) ในบริเวณพื้นที่ที่ต้องการ ปู เกลี่ย และ ปาดให้เสมอ เพื่อใช้ปรับระดับแผ่นให้เสมอกัน
◦เริ่มปูแผ่นแรกตรงจุดที่กำหนดตามแนวเส้นเอ็นที่ทำมุมฉากไว้ และ ปูแผ่นต่อไปตามแนวเส้นเอ็นทั้งแนวตั้งและแนวนอน เพื่อใช้เป็นแนวหลัก การปูให้ปูชนชิดไม่ต้องยาแนว
◦ตรวจสอบระยะทุกๆ แนวในการปู
◦ลงน้ำยาเคลือบเงาผิวคอนกรีตเพื่อสร้างความสดใสให้กับผิวกระเบื้องคอนกรีต นอกจากนี้ยังช่วยให้การดูแลรักษาความสะอาดผิวกระเบื้องคอนกรีตง่ายขึ้นอีกด้วย